1. Subsidies voor Elektrische Auto’s (EV’s) in 2025
De overheid heeft jarenlang particulieren gestimuleerd om elektrisch te rijden met de SEPP: Subsidie voor (gebruikte) elektrische auto’s voor EV’s. Deze regeling is in 2025 echter volledig uitgeput en wordt niet verlengd. Dit betekent dat particulieren geen directe aanschafsubsidie meer krijgen voor een elektrische auto.
Wat blijft wél aantrekkelijk?
- Lagere gebruikskosten: Elektrisch rijden blijft goedkoper in onderhoud en ‘tanken’ aan de laadpaal.
- Lagere BPM (tot 2026): Je betaalt nog steeds géén BPM bij de aanschaf van een nieuwe elektrische auto.
- Lagere wegenbelasting (MRB): In 2025 krijgen EV-eigenaren nog een korting van 75% op de MRB, waardoor ze slechts 25% van het reguliere tarief betalen.
📌 Conclusie: Hoewel de SEPP-subsidie verdwijnt, blijven er nog steeds financiële voordelen voor EV-rijders, met name op het gebied van belastingvoordelen en lagere gebruikskosten.
📌 Let op! Vanaf 2026 gaan de belastingvoordelen voor elektrische auto’s afnemen, dus 2025 kan nog een gunstig moment zijn om een EV aan te schaffen.
2. Subsidies voor plug-in hybrides (PHEV’s) in 2025
Hoewel de overheid zich steeds meer richt op volledig elektrische auto’s, zijn er soms lokale of provinciale subsidies voor plug-in hybrides beschikbaar.
- Nieuwe plug-in hybride: Sommige gemeenten en provincies bieden subsidie tot €1.500 - €3.000.
- Gebruikte plug-in hybride: Het kan zijn dat de aanschaf van een tweedehands PHEV gestimuleerd word met kortingen op de wegenbelasting of speciale subsidies.
📌 Hoeveel subsidie? De exacte regelingen verschillen per regio. Check de website van jouw gemeente voor de beschikbare subsidies.
3. Belastingvoordelen & lagere kosten voor duurzame auto’s
Naast directe subsidies zijn er in 2025 nog steeds aantrekkelijke belastingvoordelen voor wie kiest voor een milieuvriendelijk voertuig:
Lagere wegenbelasting (MRB) voor EV’s en hybride auto’s:
- Volledig elektrisch: Tot 2025 betaalde je voor een elektrische auto géén wegenbelasting (MRB), maar vanaf dit jaar komt daar geleidelijk verandering in.
- Plug-in hybrides: Betalen slechts 75% van de normale MRB-tarieven.
- Waterstofauto’s: Blijven volledig vrijgesteld van BPM, omdat ze geen CO₂-uitstoot hebben tijdens het rijden. In tegenstelling tot EV’s blijft deze regeling ook na 2025 van kracht.
4. Subsidies voor duurzame laadinfrastructuur
Rijd je elektrisch of plug-in hybride? Dan kun je in sommige gevallen subsidie krijgen voor een laadpaal aan huis of op je bedrijfslocatie.
- Particulieren: Sommige gemeenten vergoeden (een deel van) de kosten voor een laadpaal, mits deze publiek toegankelijk is.
- Ondernemers: Subsidies via de MIA/Vamil-regeling kunnen helpen bij het financieren van zakelijke laadvoorzieningen.
📌 Let op: Niet elke gemeente biedt een laadpaalsubsidie. Controleer bij jouw gemeente of er een regeling beschikbaar is!
Conclusie:
2025 kan nog een gunstig moment zijn om een hybride aan te schaffen, in verband met de belastingvoordelen. Wil je meer weten over (plug-in) hybride auto's? Lees hier meer.